por LYPRA » Lun Oct 07, 2013 9:57 am
Algunos consejos:
- siempre el primer stint debe ser el más largo, puesto que no se pierde tiempo en repostar gasolina. Parece algo de cajón, pero lo digo porque muchas veces he visto a algún novato hacer, por ejemplo, un primer stint corto de 6 vueltas, perder 20'' en boxes para cargar 12 vueltas, y luego otro stint corto de 6 vueltas. 6+12+6 vueltas, siempre será peor eque 12+6+6, por el mero hecho de pasarte menos tiempo en boxes.
- Una forma de ver si es mejor más o menos paradas en boxes en una carrera es probar lo siguiente. Por ejemplo, una carrera de unos 20 minutos, 28 vueltas. Haces 14 vueltas con duras, sin parar en boxes. Luego haces 7+7 vueltas, con blandas (1 parada). Comparas el tiempo.
A) Si el tiempo es muy similar, será mejor 14+7+7 o estrategias cercanas, tipo 12+8+8. Es decir, dos paradas.
B) Si 7+7 ha sido más rápido que 14, entonces seguramente sean mejor 3 paradas, algo del tipo, 10+6+6+6 o 8+8+6+6, 7+7+7+7
C) Si 14 vueltas ha sido más rápido que 7+7, entonces seguramente sea mejor 1 parada, algo así como 16+12 o 18+10.
Todo depende también de la duración de las ruedas y el nivel de rebufo del circuito, pero como primera orientación, no viene mal.
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