F1 2011

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Lluvia positiva en Montmeló>>Terceros Entrenamientos

La tercera sesión de entrenamientos celebrados en Montmeló fue muy positiva para todos los equipos. La lluvia al comienzo de la jornada permitió a las escuderías probar con los neumáticos intermedios y de lluvia extrema. El más rápido fue Rosberg, seguido de Petrov y Hamilton.

El primero en probar con las gomas de mojado fue Trulli, que marcó buenos tiempos con las ruedas 'verdes' de Pirelli, aunque finalmente acabó sexto con 1:25.454. Uno de los pilotos que tuvo más problemas a la hora de controlar los neumáticos fue Massa (1:26.508), que protagonizó algunas de las banderas rojas de la jornada y sólo pudo ser décimo. El brasileño se salió en la curva 4, donde su monoplaza no se agarró completamente al suelo.

Red Bull estuvo muy fuerte al inicio de la prueba, con Webber muy motivado en el Circuito de Cataluña. El australiano fue dominador de la tabla de tiempos en los giros iniciales, aunque finalmente sólo pudo ser quinto con 1:24.995.

Otro de los protagonistas del día fue Hamilton (1:23.858), que estuvo durante gran parte de la sesión en primera posición. El piloto británico no pudo mantener el mejor crono, ya que Rosberg (1:23.168) y Petrov (1:23.463) rebajaron sus tiempos al final de los entrenamientos. El alemán de Mercedes finalizó en el primer puesto, mientras que el ruso de Lotus Renault lo hizo en segundo lugar.

La representación española en el día de hoy se centró en Hispania, que completó unos entrenamientos muy discretos con Mondini y Karthikeyan como pilotos y con unos tiempos muy alejados de la cabeza.

Escuderías como Toro Rosso, Force India y Sauber estuvieron representadas por Buemi, Sutil y Sergio Pérez respectivamente. Estos pilotos no lograron los mejores tiempos, pero estuvieron muy activos sobre el asfalto catalán. Pastor Maldonado también disfrutó de su primer día en Montmeló al volante de su Williams, al que llevó al cuarto lugar con un crono de 1:24.81. Así quedó la tabla de tiempos definitiva:



Informacion obtenida en: http://www.lasextadeportes.com/formula1/inicio

[Dodani4]

Cancelado el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin
El Gran Premio de Fórmula 1, prueba inaugural de la temporada que debía disputarse del 11 al 13 de marzo en Bahréin, ha sido cancelado debido a las revueltas que asolan al pequeño país del Golfo Pérsico, según informó este lunes la cadena qatarí de televisión 'Al Yazira' en una nota urgente.
"El circuito internacional de Bahréin ha anunciado que el Reino de Bahréin no acogerá la carrera de Fórmula 1 para que el país pueda centrarse en el proceso de diálogo nacional", reza un comunicado oficial.
La prueba de Bahréin estaba en duda desde que el pasado 14 de febrero el país se convirtiera en escenario de protestas públicas de manifestantes que pedían reformas, tanto por razones de seguridad como por el temor de que se utilizara la ocasión como plataforma mundial para dar a conocer las reivindicaciones políticas.
Este mismo lunes, el vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el español Carlos Gracia, aseguró que sería difícil que se pudiera disputar la carrera.
"En estos momentos, lo veo complicado, igual que lo ven todos", señaló Gracia. "Hay algo que tenemos muy claro en la FIA, y que también lo tiene Ecclestone: no vamos a enviar ni a los pilotos ni a los equipos a una situación peligrosa para ellos", agregó.
Tres días después de que estallaran las protestas en Bahréin ya se informó de la cancelación de la segunda prueba puntuable de las Series GP2 de Asia.
El Gran Premio de Bahréin se iba a disputar en el circuito de Sakhir. Se trataba de la primera prueba puntuable del campeonato del mundo de Fórmula 1.

Fuente:http://www.marca.com/2011/02/21/motor/formula1/1298304419.html

[ELBUSKILLA]

Los entrenamientos volverán a Barcelona



La decisión de cancelar el Gran Premio de Bahréin y los entrenamientos que se iban a celebrar en ese mismo lugar ya tiene su primera consecuencia. Los últimos tests de la pretemporada se disputarán del ocho al once de marzo en Montmeló, un circuito fetén para todas las escuderías.

La reciente noticia sobre la cancelación de los entrenamientos y del Gran Premio de Bahréin ha trastocado todos los planes previstos para el inicio de la temporada. La decisión ha encendido las alarmas en las escuderías, aunque ya se ha llegado a un acuerdo para que los entrenamientos se celebren sin ningún tipo de problema.

La sede de los últimos entrenamientos de la pretemporada será el Circuito de Cataluña. Los pilotos y las equipos siempre han declarado su 'simpatía' por este trazado, ya que sus características permiten ensayar con grandes garantías. Buena prueba de ello han sido los últimos tests celebrados en Montmeló, donde las escuderías han aprovechado al máximo para evolucionar sus coches.

Estos tests se celebrarán del 8 al 11 de marzo. Será la última parada antes del inicio del campeonato, que ahora tendrá como primer gran premio el de Australia. Una emoción añadida para no perderse ningún detalle de los entrenamientos que se celebrarán en Barcelona.

Informacion obtenida en:http://www.lasextadeportes.com/formula1/inicio

[Dodani4]

¿Y remplazaran el circuito por otro o sera el campeonato de 19 carreras?

[ELBUSKILLA]

Eso demomento no se sabe pero lo normal sera k se cancele y sean 19 carreras

la otra opcion seria elegir otro circuito, y por lo k he leido a 2 k apuntan muy fuerte, jerez y Paul Ricard

[Mika_F1]

En mi primera predicción he fallado (no se correrá Bahrein GP)

Lo que estoy casi seguro, es que no habrá "circuito de sustitución".

Motivo: Demasiado dinero invertido en reglajes para cada tipo de
trazado, como para ahora improvisar uno al tun tun. 19 Carreras.

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Ferrari vuela en los últimos tests de Montmeló>>Cuartos Entrenamientos



Los tests de pretemporada han llegado a su fin en Barcelona. Los equipos y los pilotos han recopilado durante estos cuatro días de pruebas una información muy importante de cara al inicio del campeonato. Los pilotos han tenido la oportunidad de rodar sobre mojado y comprobar el comportamiento de sus monoplazas con los neumáticos intermedios y de lluvia extrema.

En la última sesión celebrada en Montmeló, hemos sido testigos de numerosos simulacros de parada y de tandas largas que comprueban la fiabilidad del coche en carrera. Los equipos no han querido perder el tiempo en Barcelona, y desde que el semáforo se puso en verde a las nueve de la mañana, han realizado pruebas muy valiosas.

La jornada se ha desarrollado con pocos incidentes, aunque hay que destacar la bandera roja protagonizada por Trulli. El italiano ha estrellado su monoplaza en la curva ocho contra las protecciones de neumáticos, hecho que le ha obligado a abandonar la sesión desde muy temprano. Salvo esta nota negativa, la prueba se ha desarrollado con pequeños parones debido a fallos en los monoplazas en la salida del 'pitlane'.

El piloto más rápido en estos últimos tests ha sido Massa, que a falta de 15 minutos para finalizar la sesión se ha empleado a fondo y ha mejorado el tiempo que hasta entonces dominaba la sesión, marca que ostentaba Webber con 1:23.442.

Ferrari utilizó este día para intentar conocer más a fondo el comportamiento de los nuevos neumáticos Pirelli. Además, el brasileño logró un gran tiempo que le situó en primer lugar (1:22.625), seguido muy de cerca por el Red Bull de Webber y el Toro Rosso de Buemi (1:23.550).

Schumacher no tuvo un buen día y su coche dijo basta al final de la sesión. El alemán protagonizó una bandera roja al salirse en la curva 10 y dejar a su monoplaza estancado sobre la pista. El 'Kaiser' finalizó en novena posición (1:27.079).

La nota positiva la puso Buemi, que mostró el enorme potencial de su Toro Rosso durante toda la sesión, completando así el buen trabajo de Alguersuari en jornadas anteriores. Lo más negativo fue la ausencia de Hispania, que no participó en este último día al dar por finalizado los entrenamientos en la sesión anterior. La tabla de tiempos definitiva quedó configurada de la siguiente manera:



Informacion Obtenida En: http://www.lasextadeportes.com/formula1/inicio

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Hamilton: "Todavía no estamos preparados para hacer 140 vueltas en un día"



ewis Hamilton ha confesado que no está demasiado preocupado por el rendimiento, todavía no muy bueno, de su monoplaza porque hay tiempo de mejorar gracias a que el comienzo del Mundial 2011 se ha retrasado dos semanas. El lunes se confirmaba que el Gran Premio de Bahréin no podrá celebrarse el 13 de marzo debido al momento de agitación política y social que vive el país.

"Tratamos de entender cómo funciona el coche, los neumáticos y el sistema juntos", comenta Hamilton, según declaraciones recogidas por Turun Sanomat. "Todavía no estamos preparados para hacer 140 vueltas en un día, como hizo Webber".

"No estoy demasiado triste porque el Mundial empiece en Australia porque eso nos da más tiempo", confiesa el británico. Además, el piloto de McLaren siente que todavía tienen trabajo por delante: "Tenemos que ponernos al día y no nos queda mucho tiempo hasta el inicio de la temporada".

Informacion Obtenida En: http://www.lasextadeportes.com/formula1/inicio

[ELBUSKILLA]

disculpen el retraso, no me dejaba entrar en mro asta k volvi a buscar con el navegador y resulto ser k al cambiar de pagina no me dejaba entrar desde el acceso directo , pido mil perdones:

veo k no todos los mensajes de este post se pasaron pero weno da= como en el gp de australia no pude postear nada la porra de ese GP keda cancelada

vuelvo a pedir mil perdones...

un saludo.

PD:esta bastante bn la nueva pagina!

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Newey: "Sería doloroso que nos ganasen con copias"


El triunfo de Vettel en Australia ha suscitado una gran polémica en el mundo de la Fórmula 1. El Red Bull del alemán logró una clara victoria sobre sus rivales a pesar de no disponer del sistema KERS. La gran diferencia en clasificación con su compañero Webber ha sembrado muchas dudas en otras escuderías.

Muchas han sido las voces que sitúan a Red Bull al borde de la ilegalidad. El alerón delantero de Vettel es el centro de todas las discusiones. Todo apunta a que este alerón es más flexible de lo habitual, lo que permitiría al RB7 ser más rápido.

El diseñador del monoplaza en cuestión, Adrian Newey, calificó a McLaren como la marca más próxima a Red Bull y consideró un halago que los demás equipos intenten copiarle. "Han dado un gran salto adelante. Creo que el escape funciona para nosotros, pero parece ser que también para McLaren. De alguna forma es halagador pero a la vez es un poco doloroso, sobre todo si luego nos ganan con ese escape".

En lo que respecta al KERS, el creador del RB7 espera que esté listo muy pronto. "De hecho, tuvimos un pequeño problema pero el KERS es un sistema complicado. Hemos estado intentando desarrollar el elemento que nos ha dado problemas, pero no somos expertos en ese campo".

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Webber: "Malasia es un circuito sensacional"
El australiano espera subir al podio en uno de sus trazados favoritos.

Hamilton: "Estoy muy ansioso por utilizar el KERS y el alerón trasero"
El piloto de McLaren espera luchar por el triunfo en Malasia.

Schumacher: "Siempre me ha gustado conducir en Malasia"
El piloto alemán regresa a uno de los circuitos que más le gustan.

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Vettel no descarta una huelga de pilotos


Sebastian Vettel se ha pronunciado en el domincal 'Welt am Sonntag' de su país en torno a la polémica suscitada por la cantidad de botones que albergan ahora los volantes de los monoplazas de Fórmula 1.

Para Vettel, este aumento de funciones para el piloto no es para nada beneficioso, y es que en su opinión el que el piloto tenga menos tiempo para mirar la pista "podría convertirse en un problema de seguridad".

"Si la situación se agudizase de modo peligroso, creo que tendríamos la fuerza para imponer nuestra decisión" ha asegurado Vettel sobre una posible huelga que podrían llevar a cabo los pilotos si la situación continúa.

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