News & Topics & Rumor

[RAIMEI]

ヒビキ・フォーミュラは日本ＧＰに向けて、鈴鹿のある三重県の菓子メーカー「赤福」とスポットスポンサーの契約を結ぶ予定であった。
が、すでに報道されているとおりの事件で白紙になった模様。

しかしメインスポンサーの「Weiß & schwärzt」と「任天堂」が業績好調の為、さらなる援助を申し出ているようだ。
資金面はしばらく安泰か？

[RAIMEI]

FIA、レース周回数の調整に着手

グランプリも半分を消化したが、ここへきて１ストップ勢が増えつつある。
しかし、新人にはタイヤデータが少なく、１ストップを選びたくとも選べない状態に陥りがちなのである。
そういったことから、１ストップ勢にはリスクを負ってもらうためにも、1ＬＡＰあたりのタイムが３０～４０秒前後のコースの周回数を増やす方向で議論が進んでいる。
このレギュレーションは後半戦から導入される可能性が高い。

詳細は決定しだいお伝えします。

[mmngu]

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[RAIMEI]

[RAIMEI]

ヒビキ・フォーミュラ風洞実験施設故障？

この数戦、イマイチ波に乗り切れていないヒビキチーム。
どうやら風洞施設が故障しているらしい。
復旧に向けての作業が進められているが、現在チームは１／４３スケールの風洞にミニチャンプスのミニカーを使用しての空力開発になっているということだ。

今週中には１／１８スケールになる模様。

[RAIMEI]

[mmngu]

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[RAIMEI]

今シーズンの各チーム、ドライバーの軌跡を振り返る。


ＨＩＢＩＫＩ　コンストラクターズランキング１位-----

raimei
ポイントランキング１位　優勝５　ＰＰ２　ＦＬ３

yashima
ポイントランキング８位　優勝-　ＰＰ-　ＦＬ-

今シーズン屈指の参戦率を誇ったＨＩＢＩＫＩ。
その甲斐あってraimeiがアジアシリーズに続き総合優勝。コンストラクターズタイトルも獲得した。
raimeiは序盤の貯金を守りきっての戴冠だったが、中盤は苦しみポイントで大接近される。
しかしイタリアからチームが用意した新型車が最終的には彼を勝利に導いた。
５勝中３勝が雨というレインマスターぶりを発揮した。
今後は苦手なコースの克服とアグレッシブなスタイル故のタイヤの持ち悪さの改善が課題。
yashimaは他カテゴリーの参加経験も無く、全くのルーキーであった。
序盤は苦しんだが、中盤以降はペースも上がり、ホッケンハイムでは同僚のraimeiをオーバーテイクしてみせた。
今、開幕戦のインテルラゴスを走ったら、全く違うタイムが出るはずだ。
サンルイスでは優勝目前のtakomaxを撃墜するという珍プレーも見せた。



ＥＡＲＴＨ　ＣＲＡＳＨＥＲ　コンストラクターズランキング２位-----

mmngu
ポイントランキング７位　優勝１　ＰＰ１　ＦＬ１

tokachi
ポイントランキング２位　優勝５　ＰＰ７　ＦＬ５

開幕前はコンストラクターズ優勝の大本命と思われたEARTH CRASHERだったが、序盤のmmnguの不在が響いてしまった。
旧型車の方が成績を残すと言う不思議な現象も見せた。
tokachiはシーズン中盤からの猛追でraimeiに迫ったが、リタイヤの多さが悔やまれる。
しかし、優勝５回、ＰＰ７回という結果は来期の活躍を想像することは容易である。
伝説のアメリカＧＰの立役者。
mmnguはさきほど書いたとおり序盤の欠場が最後まで響く結果に。
全戦参加していれば彼が最有力候補なのは間違いなかったはずだ。
スタイルにハマるコースではとんでもない速さを見せるのが魅力。



ＪＯＲＤＡＮ　コンストラクターズランキング３位-----

fujiyama
ポイントランキング５位　優勝１　ＰＰ-　ＦＬ1

omomuro
ポイントランキング６位　優勝１　ＰＰ３　ＦＬ-

今期一番の大躍進を見せたJORDAN。
最終戦までコンストラクターズ争いに参加した。
二人のドライバー共に初優勝を遂げており一番伸びしろのあるチームかもしれない。
中盤から導入したＢスペックも好調、来期の新車に期待が集まる。
fujiyamaは中盤戦の長期欠場が悔やまれるが、平均して良い位置をキープしての走行は見事である。
バーレーンでの激走が記憶に新しい。
予選で１列目をキープできれば飛躍的な成績の向上も可能だ。
omomuroは一番成長したドライバーであることは間違いない。
ポルトガルの独走優勝はどのチームの首脳も驚いたことだろう。
優勝も経験し来期はもう一ランク上を狙いたい。



ＭＥＳＳＡＹＺ　コンストラクターズランキング４位-----

yui
ポイントランキング１０位　優勝-　ＰＰ-　ＦＬ-

takomax
ポイントランキング３位　優勝２　ＰＰ１　ＦＬ３

shinta
ポイントランキング１１位　優勝-　ＰＰ-　ＦＬ-

bird
ポイントランキング同１１位　優勝-　ＰＰ-　ＦＬ-　

４人のドライバーを参戦させたMESSAYZ。
メインはベテランの二人がステアリングを握った。
Ｍｒロングランtakomaxはシーズンを通して粘り強い走りを見せ表彰台の常連に。
あのホッケンハイムで１ストップでの優勝は周囲を驚かせた。
幻の優勝や後半のリタイヤ、欠場が無ければあるいは・・・。
課題はやはり雨のレースか？
yuiは視界不良や車の安定性に付きまとわれたシリーズとなった。
環境改善が最大の課題である。富士マイスターの再来に期待。
shintaは最終戦のみ出走。
残念ながらトラブルでまともなレースとは行かなかったが、フリー走行で見せたタイムは今後の活躍を期待させた。
birdも残念ながらレース参加は果たせなかった。
来期以降の参戦に期待したい。



ＳＰＥＥＤ　ＳＰＩＲＩＴ　コンストラクターズランキング５位-----

gonke
ポイントランキング４位　優勝１　ＰＰ２　ＦＬ３

nama
ポイントランキング９位　優勝-　ＰＰ-　ＦＬ-

レースに対しスパイス的な役割を果たしてくれたこのチーム。
前半戦はgonke一人での参加となったが、どのレースでも上位争いでその姿を見せていた。
モンツァで初優勝を飾り、ファーステストも３度獲得しているのを見てのとおり速さは兼ね備えている。
ポールに引っかかり順位を落とすシーンがよく見られたが、それが克服されれば総合優勝争いに絡んでくるであろう。
視界不良の改善も課題か？
namaは病気で前半戦を失ってしまったが、復帰レースでいきなり表彰台に上った。
久々のシリーズ参加に関わらず素晴らしいポテンシャルを発揮した。
フル参戦が楽しみである。